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公仔跳蛋國時報【呂雪彗╱台北報導】

賞櫻團翻車事件,令各界檢討拼裝車問題,交通部長賀陳旦昨日表示,拼裝車其實是有點被汙名化,因台灣一直都有大型車體打造行業,這幾年也都獲得日本等先進國家肯定,日方業者也委託我業者合作打造適合東南亞國家市場使用的中價位產品。

林揆昨日在行政院會中說,現行遊覽車評鑑制度,過度仰賴市場機制,無法遏止惡性低價競爭,對評鑑成績不佳遊覽車業,要求交通部加強查核輔導,限期內未改善達標應立即停業或撤照。

去年發生陸客團火燒車,林全已要求交通部嚴查低價團,何以現又發生低價團意外?賀陳旦解釋說,過往政府對陸客團較多介入,因陸客減少,業者為了生存可能以低價搶客,但政府沒有介入國內旅遊產品價格,現在會主動查核,「個別去查,不如各位一起檢舉有效」,賀陳呼籲全民檢舉,協助政府也幫助自己。

賀陳旦說,遊覽車確實有老化問題,有關大客車安全規定,都在不幸發生後才改變;現在大客車安全標準大幅改善,因此要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準,目前正在盤查這些老舊車輛數量,盼1個月內完成。

至於遊覽車「靠行」問題遲未能解決,賀陳旦說,2006年交通部本來針對遊覽車議定一套整體改善靠行管理死角辦法,但後來為了要爭取陸客來台旅遊,遊覽車快速成長,導致審議與紀律鬆懈。他承諾,3周內完成靠行問題盤點,了解與市場管理落差死角,年底訂出新的審議陰道訓練球辦法,強化司機勞基法保障等問題。

另國內1萬7千輛遊覽車,約2成未安裝GPS衛星定位,賀陳旦宣示,3月1日起3個月內全面推廣遊覽車加裝,政府補助一半或1萬元,4月16日完成修法,9月1日起強制執行,全盤掌握司機駕駛習慣、工時、行車速率等。

為減少大型車駕駛安全死角,交通部今年將從預算中勻支經費推動貨車及遊覽車大型車加裝行車視野輔助系統(CCTV),第一波提供2千輛全額補助,第二波3千輛補助8成,107年起強制安裝,比預定期程提前1年。
 

 

 

中國時報【徐耀昌】

時光荏苒,轉眼間進入縣府已2年,在縣府團隊努力打拚之下,縣政幸福領航願景已逐一實現。回顧這2年,我們奮力突破困境,不管在交通、觀光、教育或招商都獲具體成效。「路對了就不遙遠」,展望未來,將率縣府團隊不忘初衷,全力以赴,讓苗栗更卓越。

今年最欣喜的莫過於打通懸宕20多年的北橫快速道路,最後一里路「斗煥坪至三灣段」獲補助20億,這屆任期內可望完工。對於北橫有特別的情感,是我擔任頭份鎮長、立委至今,一直爭取的目標,曾多次邀請歷任交通部長現場會勘,每次都「卡關」,是我心中的痛,卻是我必須完成的使命,團隊攜手努力下,終於不負中港溪鄉親所託。

另外,我最自豪的是縣府在短短8個月成功輔導三義、南庄取得國際慢城認證,是全台唯一雙慢城的縣市,未來將以「苗栗就是一個大的慢城」概念來行銷,持續推動舊山線鐵道自行車,結合三義汽車廠區打造綠色生態汽車城,發展低碳旅遊,拓展魅力觀光亮點。「走出去才有機會」,繼8藍縣市長參訪之後,月底將赴北京和上海行銷苗栗。

縣府招商成績也表現亮眼,已成功促使福士公司、美商陶氏電子材料、家寬實業有限公司及億光電子銅鑼廠等47家廠商進駐,投資金額逾700億元,創造上萬個就業機會。

我深信「千里之行,始於足下」,將以務實穩健的腳步,開創嶄新格局,走出

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