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今年春節假期僅有六天，國內陸空主要幹道交通大致良好，未有重大交通事故發生，部份交通路段有壅塞情形，在所難免，惟尚能讓道路上的返鄉者平安回家過年，我們應對交通崗位上的工作人員表達崇高的敬意。
今年春節比往年短，交通線上的往返旅客更為繁忙，交通崗位上的工作人員必定比往年艱辛，所以往返風景區道路壅塞必然力有不逮，大家應能體諒。
高鐵今年的旅客增幅不少，尤其農曆初三全天運輸量達廿五萬餘人次，創歷年新高，並機動增開全自由座的加班列車，對於疏運長途旅客發揮巨大的功用。
臺鐵雖然面臨工會的類似罷工的集體請假壓力，但是處理得宜，乃未因此事影響列車的行駛調度，值得給予按個「讚」。而臺鐵從除夕開始每天運載旅客由五十萬餘人次至七十萬餘人次，對中短程旅客肩負起主要的功能。
高速公路方面，在春節假期，因節前高公局大量宣導疏運及替代道路路線得宜，除了國五之外，其他高速道路大致順暢，當然中部路段在交通管制時間之外仍有壅塞情形，由於中部地區人口眾多、風景區也多，每年壅塞幾成「慣例」了。但是我們仍然期望交通單位拿出智慧來解決此一「痼疾」。
今年空運旅客大致良好，金門、馬祖仍然一票難求，但在運輸線上大致順暢，澎湖方面在縣政府的努力之下，不僅增開十八班包機，並向航空公司爭取到載運量較大的班機，順利讓澎湖鄉親返家過年，而不必再動用到軍機，民眾對於澎湖縣政府為民服務的精神均表嘉許。
參加今年3月經典賽（WBC）的日本隊預定在本月中旬公布完整的28人參賽名單，日本媒體報導，日本隊將會增加軟銀隊武田翔太、千賀滉大、樂天隊松井裕樹以及讀賣巨人隊森福允彥等四名投手。
日本隊在12月20日及21日分別公布了19人的初步名單，投手大谷翔平、增井浩俊、宮西尚生（火腿）、牧田和久（西武）、秋吉亮（養樂多）、菅野智之（讀賣巨人）、則本昂大（樂天），捕手嶋基宏（樂天）、大野獎太（火腿）、內野手松田宣浩（軟銀）、坂本勇人（讀賣巨人）、中田翔（火腿）、菊池涼介（廣島）、山田哲人（養樂多），外野手青木宣親（太空人）、內川聖一（軟銀）、秋山翔吾（西武）、筒香嘉智（橫濱DeNA）、鈴木誠也（廣島）。
當時日本隊僅公布19人名單，主要是等待旅美大聯盟球員的回應，目前除上原浩治臺南市左鎮區後庭拉珠清楚表明不參賽之外，另外如田中將大、岩隈久志等人都未答覆，不過日本隊已預定要補進武田翔太、千賀滉大、松井裕樹、森福允福等四名投手，可見徵召旅美球員並不順利。
預定補進的四名投手中，千賀滉大23歲，2010年育成選手選秀會被軟銀隊選中，去年他擠入軟銀隊先發投手陣容中，投出12勝3敗、防禦率2.61的佳績，是繼讀賣巨人隊山口鐵也之後，第二位育成選手出身的投手入選日本隊，參加經典賽。
日本隊預定在3月5日及6日與中職聯軍進行兩場對抗賽。
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